ハンターカブ

2021.10.08 伊豆半島ツーリング(ハンターカブ)

2021年10月8日(金)晴れ

今日は仕事は休みで天気もいいので伊豆半島ツーリングに行くことにしました。

小田厚で小田原まで走って東海岸からスタート。

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いつも山ばかりなのでたまには海を見るのもいいですね。

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東海岸はやっぱり車が多いし市街地も多いので疲れますね。

熱川の辺りでちょっと気になったお店があったのでお昼前の早めのランチにすることにしました。

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オヤジスペシャル定食。

2150円ですがボリューム満点で美味しかったです。

親父さん自ら釣ってくる魚だそうです。

ライダーもたくさん来るそうで店の前に写真をたくさん貼ってありました。

私の写真も貼ってくれるそうですよ。(笑)

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稲取。

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伊豆大島が遠くに見えます。

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遠くに爪木崎が見えます。

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下田まであと少し。

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下田港。

自転車のおじさんに色々とハンターカブの質問をされました。(笑)

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南伊豆町から石廊崎の横を通過して松崎を目指します。

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ここのキャンプ場は展望が良くて夕日が綺麗に見えるそうですよ。

入口の激坂が凄かった。(笑)

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波勝崎の近くには猿がたくさん。

危なくひくところでしたよ。(笑)

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雲見から見る富士山。

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この近くの海金剛の岩場には昔、ルート開拓で良く通った懐かしい場所です。

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松崎で一休みしてから今度は内陸の西伊豆スカイラインへ。

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仁科峠へ登る道は細くて対向車でヒヤッとする場面も。。。

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今日は天気がいいので景色が良く見えます。

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富士山~。(^^)

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箱根方面。

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景色を楽しみながら土肥峠を目指します。

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ん~最高の景色に道路。

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戸田岬。

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海の向こうは清水。

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絶景ポイント。

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土肥峠から大仁町へ下って行く途中で、クライミング講習会で良く登っている伊豆/城山南壁がよく見えました。(^^)

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一度下ってから次は伊豆スカイラインへ。

亀石峠からスタート。

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初島。

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伊豆大島。

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富士山。

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沼津アルプスの山並み。

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西伊豆に沈む夕日。

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真鶴半島。

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最後は夕日に照らされた伊豆の山並みを走って箱根新道~小田厚で帰路につきました。

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今日の走行距離は約340km。

今日も最高の天気に恵まれて伊豆半島の素晴らしい景色を堪能することができました。

次の休みも晴れるかな??(笑)

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2021.10.04-05 美ヶ原&ビーナスラインツーリング(ハンターカブ)

2021年10月4日(晴れ)

今日は午前中に広沢寺でクライミング講習会があったので、信州ツーリングはコースも変更して午後スタートに変更となりました。

12:30に出発。

まずは宮ヶ瀬湖を越えて道志道の北側の秋山街道へ。

今日の天気は最高で青空がいいですね~。

宮ヶ瀬湖もいい感じです。

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秋山街道は道志道と並行していて都留市に出ます。

車もバイクも少なくて走りやすいコースなので自転車でも時々走りに行きますよ。

都留を通過して大月に向かっていると何かビリビリと言う異音が。。。

近くの道の駅つるに立ち寄って点検してみるとアンダーガードを止めているネジが2本外れていました。

それでアンダーガードが振動して異音が出ていたみたいです。

先日、アンダーガードを外した時に仮止めしておいて最後に増し締めを忘れてしまったみたいで走行中の振動でネジが緩んで外れて締まったのが原因でした。

整備したら最後の点検を確実にですね。(笑)

すぐ近くにカインズホームがあったのでとりあえず固定できるネジを買って応急処置しました。

後はR20で笹子トンネルを抜けて一宮御坂インターから高速に乗りました。

笹子トンネルの手前に笹一の酒蔵があったので寄りたかったのですが、時間が無いのでまた後日にあらためて行って来ます。(笑)

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高速では75~80km/hで巡航。

でも70km/hぐらいが一番快適なスピードですね。

もともと125ccなので高速走行を想定して作っていないバイクのため、それ以上スピードを出すと安定感が悪くなってくるし、エンジンにも負荷がかかりすぎてトラブルの元になります。

いつもの八ヶ岳PAで一休み。

今日は甲斐駒ヶ岳&夕日を楽しみました。

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バックは八ヶ岳。

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181ccにボアアップしてから燃費は約41km/㍑になりました。

まぁ高速も走っているので全て下道ならもっと延びると思いますが。。。

燃料タンクは5.3㍑なので、満タンで約200kmちょっと走れます。

ノーマルの時は58km/㍑は走っていたのでかなり燃費は落ちましたね。

ここから諏訪インターまで走りきれるかどうか??なので諏訪SAで燃料補給。

残り800ccぐらいなので後、30kmぐらいは走れたかも。

田舎道ツーリングに行くときには予備燃料を持って行った方が安心かな。(笑)

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2021年10月5日(晴れ)


昨日は松本駅近くのドーミーイン松本で宿泊。

夜は信州の郷土料理と地酒を楽しみました。

詳細はまた後ほど。

今日は浅間温泉から美ヶ原へ向かいます。

ここは自転車のヒルクライムコースのツールド美ヶ原のコースになっています。

約23kmぐらいかな。

自転車では何度も走っていますがバイクでは初めて。

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浅間温泉を抜けると激坂が続きます。

ハンターカブはボアアップしてあるので余裕で登りますが、ノーマルだとかなり辛いかも。

美鈴湖で一休み。

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標高が上がっていくとドンドン寒くなってきます。

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遠くに北アルプスが見えてきました。

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常念岳、燕岳の向こうに槍ヶ岳が見えています。

この景色を見るために登ってきました。(^^)

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コースも終盤。

奥の鉄塔が建っているところがゴールです。

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浅間山方面。

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美ヶ原の鉄塔群。

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ここから先は関係者以外通行禁止です。

通れれば次の目的のビーナスラインへすぐ行けるんですが、一度、松本まで下ってから再度登り帰すことになります。

最高の景色が広がっています。

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乗鞍岳。

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下っているとまた異音が。。。

小さかった音が段々大きくなってきたの停まって確認。

今度はフロントフェンダーのネジが少し緩んでフロントフェンダーがタイヤと干渉していました。

タイヤサイズを大きくしてあるのでスペースがギリギリでちょっとでも緩むと干渉してしまいます。

ここはしっかりと締めておいたのに。。。

またボルトを締め直してスタート。(笑)

松本に下ったら暑い。。。

次はアザレアラインを登って扉峠へ。

ここからビーナスラインへ入ります。

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右側へ行けばさっき登った美ヶ原。

今度は左折して霧ヶ峰へ。

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紅葉も始まっていました。

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八ヶ岳が見えてきましたよ。

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ほんと快適な道がひたすら続いています。

バイクがかなり多いですね~。

自転車は1台だけ見かけました。

今度は自転車で走ってみよう。

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遠くに富士山が。。。

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蓼科山。

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霧ヶ峰を通過して白樺湖まで下ってきました。

ローソンで買物をして湖畔でちょっと遅いランチタイム。

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下りは蓼科山の麓を通過してR299のメルヘンラインへ。

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そして八ヶ岳エコーライン。

八ヶ岳を左に見ながら小淵沢インターを目指します。

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八ヶ岳が綺麗に見えています。

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絶景ポイントで。

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今度はエコーラインを少し外れて農道へ。

甲斐駒ヶ岳、鋸岳の絶景ポイント。

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後ろは蕎麦畑。

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途中に綺麗なコスモスが咲いていました。

秋ですね~。(^^)

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小淵沢インターから高速に乗って帰路につきました。

談合坂SAで休憩しているとハンターカブがここにいるのが珍しいのか、バイクの周りを5周ぐらいして隅々まで見ている人がいました。(笑)

もともと125ccなので気になりますよね。(笑)

最後は相模湖インターから宮ヶ瀬湖を越えて帰宅しました。

今日の走行距離は約260km。

2日間で約460km走りましたよ。

やっぱり高速が使えると言うのは遠出ができるので便利ですね。

2日間快晴の快適ツーリングとなりました。

さて、次はどこに行こうかな??(^^)

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2021.10.02 道志道~富士山一周ツーリング(ハンターカブ)

2021年10月2日(土)晴れ

今日は台風一過で青空が広がっています。

広沢寺でクライミング講習会の予定でしたが岩が濡れているために延期、こんな日にツーリングに行かないのはもったい無いので富士山一周に行く事にしました。

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みんな考えることは同じ様で、道志道は車、バイクでいっぱいでノロノロ状態。

道志の道の駅もバイクでいっぱい。

そそくさと退散しました。(笑)

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山中湖畔からの富士山。

残念ながら山頂が隠れています。

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富士吉田でランチタイム。

三ツ峠のクライミング講習会の後に良く行くつるや食堂へ。

ハンターカブもナンバーが白に変わりました。(^^)

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全部のせうどんは550円と超リーズナブル。

天麩羅、野菜、馬肉、卵が入っています。

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河口湖の北岸を走って西湖へ。

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その後は富士山の西側を南下して富士宮市へ。

手前が本栖湖、ずっと奥が南アルプス。

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ハンターカブのカスタムもほとんど終わりましたね。

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帰路は富士インターから新東名へ。

さすがに100km/h巡航はエンジンの負担が大きいのでできませんが80kn/hで巡航するのには問題ありません。

パーキングで一休み。

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ビックバイクと並んでいるのは元々は125ccのハンターカブ。

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高速は単調で楽しくありませんが帰りに乗れるのはホントに便利ですね。

帰る頃には大山が雲に隠れていました。

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今日の燃費は41.3km/㍑とノーマルの時よりはかなり落ちています。

下道で走ればあと5kmぐらいは上がるかもしれません。

ボアアップして高速に乗れるようになったのでツーリングも遠出ができる様になりました。

これからは1泊ツーリング&日本酒講習会も企画して行きたいと思います。

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2021.09.10 山伏峠~秩父ツーリング(ハンターカブ)

2021年9月10日(金)晴れ

今日は強制10連休最終日。

やっとスッキリと晴れてくれて朝から暑いくらいです。

今日の目的は秩父まで名物のわらじカツ丼を食べに行くこと。

お昼時間に合わせて09:00にスタート。

高尾周辺の混雑が嫌なので大垂水峠を越えて青梅線の軍畑駅経由で山伏峠へ。

いい天気ですね~。(^^)

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下界は暑いくらいですが峠は涼しい。

しかしハンターカブは登りでスピードが出ない。。。

まぁのんびり走れていいんですけどね。(笑)

秩父駅で記念撮影。

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約3時間で目的のお店へ到着。

秩父では2番人気のお店らしいです。

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メニューはこちら。

1kg越えのメガわらじカツ丼もありますがさすがに無理なので普通盛りで。(笑)

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薄めに揚げてあるカツが2枚ご飯にのっかっています。

ソースは醤油の味もする薄めの味。

ぜんぜんくどくないのでお腹に優しいですよ。

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ランチの後はデザート。

秩父では有名な天然氷のかき氷のお店へ。

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週末なら2時間待ちとかもあるらしいですが待ち時間無しではいれました。

マロンシロップ&塩キャラメルソース。

1300円です。

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かき氷に1300円はちょっと高いな~。

まぁ美味しいんですけどね。(笑)

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武甲山は山頂からずいぶんと削られて無くなっています。

山がセメントの原料になるみたいですね。

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景色の良さそうな橋があったので一休み。

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帰りは青梅の小澤酒造へ澤ノ井の買い出し。

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川沿いの雰囲気のいいレストランも併設しています。

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お酒の売店。

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いい感じの吊り橋。

紅葉の頃はもっと綺麗なんだろうな~。

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今日の走行距離は221.4kmでした。

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Wi-Fiのイヤホンヘッドセットを初めて使ってみました。

聞くだけでなくマイクも付いているので電話がかかってきても出ることができるし、
ナビの場所設定などもしゃべってできます。

片耳なので外部の音も聞こえるので安心ですね。

YouTubeを聞きながらナビの音声案内も聞こえるので便利。

昨日はハンターカブでしたが自転車でも使えますよ。

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さぁ明日からはクライミング講習会がまた始まります。(^^)

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2021.09.08 道志道~山中湖ツーリング(ハンターカブ)

2021年9月8日(水)曇り

天候の関係で金曜日までに予定のクライミングガイド&講習会は来週以降に延期になりました。

と言う事で今週は事務仕事などがはかどりますね。

事務仕事を片付けてから今日もハンターカブの慣しライドへ。

今日は道志道から富士吉田市を目指します。

平日だというのにバイクが多くてビックリ。

道志の道の駅のバイクパーキングは一杯です。

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モンキーの向こう側に同じ赤のハンターカブが駐車。

見知らぬライダーのオジサンと少し話をしました。(^^)

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道志道は先月の東京オリンピックで自転車のロードレースの競技コースになった道路です。

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山伏峠を越えて山中湖へ。

ここは富士山が正面に見える絶景ポイントなのですが富士山は雲の中。。。

今日は冷えていて初冠雪したそうです。

道志道の道路脇の温度計では14℃でした。

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忍野の手前から峠を越えて富士吉田市へ。

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吉田うどんでランチをしようとしていつものお店に行ったのですが定休日。。。

もう1軒行っても定休日。。。(笑)

しかたないので途中で看板を見かけたお店へ。

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空き地にポツンと1軒あるお店です。

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メニューはこちら。

蕎麦もありますね。

肉金うどんて何なんでしょうか??

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初めてのお店なので無難な所で天麩羅うどんの肉トッピングで。

それでも500円とリーズナブル。

麺の腰はそれほど強く無くて食べやすいうどんでした。

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いつも行っている富士山駅近くにある富士屋は、顎が疲れるぐらい腰が強くて食べるのに2倍は時間がかかります。(笑)

帰路は三ツ峠横の御坂峠の旧道を越えて行こうと思いましたが雲がかかっていて雨になりそうな雰囲気だったので大月からR20へ変更。

上野原手前の渓谷にかかっている橋の上から見下ろすと凄い高度感。

ニュージーランドでやったバンジージャンプを思い出します。(笑)

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上野原と言えば酒饅頭。

こしあんと味噌を買いました。

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上野原からは山の中の裏道へ。

車がいなくていいですね。

ちょっと遠回りしてオギノパンで名物の揚げパン。

ここも平日なのにバイクで一杯でした。

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今日の走行距離は170km。

慣らし運転もあと少しですね。

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