ハンターカブ

2022.02.06 地酒買いだしツーリング(ハンターカブ)

2022年2月6日(日)曇り

今日はハンターカブで松田町にある中沢酒造にきき酒用の「松みどり」の地酒を買いだしへ。

厚木インターから東名高速に乗って大井松田インターを降りるとあっという間に到着。

蔵は小田急線/新松田駅のすぐ近くにあります。

平日に行くと締まっていて呼び出してから開けてもらう事が多いのですが週末はさすがに開いてました。(^^)

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松みどりのラインナップ。

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今日は冷蔵庫の中にあった生酒を3種類購入。

右端の亮は桜の花酵母を使用した限定品で、ラッキーな事に最期の1本が残っていたので買いました。

飲むのがもったいないような気もしますね。(笑)

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買い出しが終わってから蔵からすぐ近くにある寄のロウバイ祭りへ行くことに。

駐車場から結構な傾斜の坂を延々と登って行った所が会場。

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丁度、ロウバイが満開で黄色い花がたくさん咲いています。

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この周辺全てにロウバイが咲いています。

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ロウバイの林の中を散策しながら一周して終了。

今日は曇りで気温も低めだったのでさすがにハンターカブではかなり寒かったです。

グリップヒーターが欲しくなりました。(笑)

暖かくなったら全国各地へ日本酒講習会ツーリングに行きたいですね。

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2022.01.04 三浦半島ツーリング(ハンターカブ)

2022年1月4日(水)

今日はチームメイトの2人が三浦半島ツーリングへ行くと聞いたので、急遽参加することになりました。

今年の初乗りはMTBではなくてハンターカブ。(笑)

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早速、準備して東名、横横を繋いで久里浜で合流。

丁度、お昼だったので近くにあった行列の出来ているラーメン屋へ。

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食べてみると。。。

ちょっと残念な。。。

なんで行列が出来るのか??

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その後は南下して西海岸へ。

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風車で一休み。

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Tさんのイタリアの新車。

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Tちゃんのスクーターはもう15年??ぐらいかな。

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ハンターカブの冬仕様。(笑)

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途中のマーロウプリンで買い出し。

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八海山のプリンや吟醸酒プリンがあったので思わず買ってしまいました。(笑)

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遠くには富士山。

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最後は湘南国際村の展望台へ。

伊豆大島も見えています。

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記念撮影して解散となりました。

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さすがに太陽が陰ると寒いですね。

暖かくなったら地酒を求めてツーリングに行きましょう。

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2021.10.08 伊豆半島ツーリング(ハンターカブ)

2021年10月8日(金)晴れ

今日は仕事は休みで天気もいいので伊豆半島ツーリングに行くことにしました。

小田厚で小田原まで走って東海岸からスタート。

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いつも山ばかりなのでたまには海を見るのもいいですね。

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東海岸はやっぱり車が多いし市街地も多いので疲れますね。

熱川の辺りでちょっと気になったお店があったのでお昼前の早めのランチにすることにしました。

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オヤジスペシャル定食。

2150円ですがボリューム満点で美味しかったです。

親父さん自ら釣ってくる魚だそうです。

ライダーもたくさん来るそうで店の前に写真をたくさん貼ってありました。

私の写真も貼ってくれるそうですよ。(笑)

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稲取。

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伊豆大島が遠くに見えます。

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遠くに爪木崎が見えます。

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下田まであと少し。

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下田港。

自転車のおじさんに色々とハンターカブの質問をされました。(笑)

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南伊豆町から石廊崎の横を通過して松崎を目指します。

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ここのキャンプ場は展望が良くて夕日が綺麗に見えるそうですよ。

入口の激坂が凄かった。(笑)

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波勝崎の近くには猿がたくさん。

危なくひくところでしたよ。(笑)

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雲見から見る富士山。

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この近くの海金剛の岩場には昔、ルート開拓で良く通った懐かしい場所です。

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松崎で一休みしてから今度は内陸の西伊豆スカイラインへ。

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仁科峠へ登る道は細くて対向車でヒヤッとする場面も。。。

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今日は天気がいいので景色が良く見えます。

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富士山~。(^^)

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箱根方面。

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景色を楽しみながら土肥峠を目指します。

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ん~最高の景色に道路。

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戸田岬。

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海の向こうは清水。

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絶景ポイント。

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土肥峠から大仁町へ下って行く途中で、クライミング講習会で良く登っている伊豆/城山南壁がよく見えました。(^^)

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一度下ってから次は伊豆スカイラインへ。

亀石峠からスタート。

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初島。

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伊豆大島。

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富士山。

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沼津アルプスの山並み。

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西伊豆に沈む夕日。

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真鶴半島。

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最後は夕日に照らされた伊豆の山並みを走って箱根新道~小田厚で帰路につきました。

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今日の走行距離は約340km。

今日も最高の天気に恵まれて伊豆半島の素晴らしい景色を堪能することができました。

次の休みも晴れるかな??(笑)

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2021.10.04-05 美ヶ原&ビーナスラインツーリング(ハンターカブ)

2021年10月4日(晴れ)

今日は午前中に広沢寺でクライミング講習会があったので、信州ツーリングはコースも変更して午後スタートに変更となりました。

12:30に出発。

まずは宮ヶ瀬湖を越えて道志道の北側の秋山街道へ。

今日の天気は最高で青空がいいですね~。

宮ヶ瀬湖もいい感じです。

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秋山街道は道志道と並行していて都留市に出ます。

車もバイクも少なくて走りやすいコースなので自転車でも時々走りに行きますよ。

都留を通過して大月に向かっていると何かビリビリと言う異音が。。。

近くの道の駅つるに立ち寄って点検してみるとアンダーガードを止めているネジが2本外れていました。

それでアンダーガードが振動して異音が出ていたみたいです。

先日、アンダーガードを外した時に仮止めしておいて最後に増し締めを忘れてしまったみたいで走行中の振動でネジが緩んで外れて締まったのが原因でした。

整備したら最後の点検を確実にですね。(笑)

すぐ近くにカインズホームがあったのでとりあえず固定できるネジを買って応急処置しました。

後はR20で笹子トンネルを抜けて一宮御坂インターから高速に乗りました。

笹子トンネルの手前に笹一の酒蔵があったので寄りたかったのですが、時間が無いのでまた後日にあらためて行って来ます。(笑)

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高速では75~80km/hで巡航。

でも70km/hぐらいが一番快適なスピードですね。

もともと125ccなので高速走行を想定して作っていないバイクのため、それ以上スピードを出すと安定感が悪くなってくるし、エンジンにも負荷がかかりすぎてトラブルの元になります。

いつもの八ヶ岳PAで一休み。

今日は甲斐駒ヶ岳&夕日を楽しみました。

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バックは八ヶ岳。

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181ccにボアアップしてから燃費は約41km/㍑になりました。

まぁ高速も走っているので全て下道ならもっと延びると思いますが。。。

燃料タンクは5.3㍑なので、満タンで約200kmちょっと走れます。

ノーマルの時は58km/㍑は走っていたのでかなり燃費は落ちましたね。

ここから諏訪インターまで走りきれるかどうか??なので諏訪SAで燃料補給。

残り800ccぐらいなので後、30kmぐらいは走れたかも。

田舎道ツーリングに行くときには予備燃料を持って行った方が安心かな。(笑)

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2021年10月5日(晴れ)


昨日は松本駅近くのドーミーイン松本で宿泊。

夜は信州の郷土料理と地酒を楽しみました。

詳細はまた後ほど。

今日は浅間温泉から美ヶ原へ向かいます。

ここは自転車のヒルクライムコースのツールド美ヶ原のコースになっています。

約23kmぐらいかな。

自転車では何度も走っていますがバイクでは初めて。

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浅間温泉を抜けると激坂が続きます。

ハンターカブはボアアップしてあるので余裕で登りますが、ノーマルだとかなり辛いかも。

美鈴湖で一休み。

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標高が上がっていくとドンドン寒くなってきます。

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遠くに北アルプスが見えてきました。

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常念岳、燕岳の向こうに槍ヶ岳が見えています。

この景色を見るために登ってきました。(^^)

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コースも終盤。

奥の鉄塔が建っているところがゴールです。

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浅間山方面。

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美ヶ原の鉄塔群。

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ここから先は関係者以外通行禁止です。

通れれば次の目的のビーナスラインへすぐ行けるんですが、一度、松本まで下ってから再度登り帰すことになります。

最高の景色が広がっています。

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乗鞍岳。

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下っているとまた異音が。。。

小さかった音が段々大きくなってきたの停まって確認。

今度はフロントフェンダーのネジが少し緩んでフロントフェンダーがタイヤと干渉していました。

タイヤサイズを大きくしてあるのでスペースがギリギリでちょっとでも緩むと干渉してしまいます。

ここはしっかりと締めておいたのに。。。

またボルトを締め直してスタート。(笑)

松本に下ったら暑い。。。

次はアザレアラインを登って扉峠へ。

ここからビーナスラインへ入ります。

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右側へ行けばさっき登った美ヶ原。

今度は左折して霧ヶ峰へ。

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紅葉も始まっていました。

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八ヶ岳が見えてきましたよ。

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ほんと快適な道がひたすら続いています。

バイクがかなり多いですね~。

自転車は1台だけ見かけました。

今度は自転車で走ってみよう。

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遠くに富士山が。。。

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蓼科山。

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霧ヶ峰を通過して白樺湖まで下ってきました。

ローソンで買物をして湖畔でちょっと遅いランチタイム。

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下りは蓼科山の麓を通過してR299のメルヘンラインへ。

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そして八ヶ岳エコーライン。

八ヶ岳を左に見ながら小淵沢インターを目指します。

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八ヶ岳が綺麗に見えています。

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絶景ポイントで。

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今度はエコーラインを少し外れて農道へ。

甲斐駒ヶ岳、鋸岳の絶景ポイント。

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後ろは蕎麦畑。

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途中に綺麗なコスモスが咲いていました。

秋ですね~。(^^)

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小淵沢インターから高速に乗って帰路につきました。

談合坂SAで休憩しているとハンターカブがここにいるのが珍しいのか、バイクの周りを5周ぐらいして隅々まで見ている人がいました。(笑)

もともと125ccなので気になりますよね。(笑)

最後は相模湖インターから宮ヶ瀬湖を越えて帰宅しました。

今日の走行距離は約260km。

2日間で約460km走りましたよ。

やっぱり高速が使えると言うのは遠出ができるので便利ですね。

2日間快晴の快適ツーリングとなりました。

さて、次はどこに行こうかな??(^^)

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2021.10.02 道志道~富士山一周ツーリング(ハンターカブ)

2021年10月2日(土)晴れ

今日は台風一過で青空が広がっています。

広沢寺でクライミング講習会の予定でしたが岩が濡れているために延期、こんな日にツーリングに行かないのはもったい無いので富士山一周に行く事にしました。

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みんな考えることは同じ様で、道志道は車、バイクでいっぱいでノロノロ状態。

道志の道の駅もバイクでいっぱい。

そそくさと退散しました。(笑)

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山中湖畔からの富士山。

残念ながら山頂が隠れています。

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富士吉田でランチタイム。

三ツ峠のクライミング講習会の後に良く行くつるや食堂へ。

ハンターカブもナンバーが白に変わりました。(^^)

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全部のせうどんは550円と超リーズナブル。

天麩羅、野菜、馬肉、卵が入っています。

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河口湖の北岸を走って西湖へ。

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その後は富士山の西側を南下して富士宮市へ。

手前が本栖湖、ずっと奥が南アルプス。

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ハンターカブのカスタムもほとんど終わりましたね。

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帰路は富士インターから新東名へ。

さすがに100km/h巡航はエンジンの負担が大きいのでできませんが80kn/hで巡航するのには問題ありません。

パーキングで一休み。

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ビックバイクと並んでいるのは元々は125ccのハンターカブ。

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高速は単調で楽しくありませんが帰りに乗れるのはホントに便利ですね。

帰る頃には大山が雲に隠れていました。

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今日の燃費は41.3km/㍑とノーマルの時よりはかなり落ちています。

下道で走ればあと5kmぐらいは上がるかもしれません。

ボアアップして高速に乗れるようになったのでツーリングも遠出ができる様になりました。

これからは1泊ツーリング&日本酒講習会も企画して行きたいと思います。

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