Mountain&Cycle-Guide-ARI

２００６年８月３１日（木）晴れ

　いよいよ今日で８月も終わりだな～。

　朝晩がめっきり涼しくなってきた。うちは丹沢の山の中なので窓を開けて寝ると朝方が寒い。。。

　今日は青森までフライトをしてきたがあっちはもう２３℃ぐらいで関東と比べるとかなり涼しい。あれぐらい涼しくなるとトレーニングするのも快適なんだけどな～。

　と言うことで今日もトレーニングをやってきた。

　乗鞍仕様のトレーニングに変えてから今日で４日目。。。

　「５２Ｔ×１３Ｔ」のシッティングで走り、向かい風では７０回転で時速３３ｋｍ／ｈをなるべく下回らないようにし、追い風では８０回転以上で３７ｋｍ／ｈ以上で走るというトレーニング方法。

　昨日は１１Ｔのトレーニングはやらずに上記の方法で周回コース５周４０ｋｍを走った。

　今日は足の調子を見ながら走って調子がよければ８周まで走ろうと思っていたが、５周を越えるとかなり疲労感がでてきて６周４８ｋｍで終了。

　今日も相変わらず向かい風が強く７０回転３３ｋｍ／ｈをキープするのは結構根性がいった。追い風では最高９０回転４３ｋｍ／ｈぐらいかな。

　同じ筋肉の動きでトレーニングをしたかったのでダンシングはなしでシッティングのみ。

　向かい風が強いと６７回転ぐらいからなかなか延びない。。。

　このやろ～！！　と心で怒鳴りながらペダルを回して回転を上げていく。　

　１人で追い込むのは結構強い意志がいる。。。

　５周まではなんなく走っていたが６周目になると足が重くなってきて腰回りの筋肉が痛くなってきた。
　
　さすがにこれ以上走ると疲れがかなり残りそうなので６周でやめることに。。。

　でもずいぶんと足腰の筋肉がなじんできたので８周まではなんとかなるだろう。最終目標の１０周まではまだしばらくかかりそうだ。

　今日は４８ｋｍを走ってアベレージ３５．５ｋｍ／ｈだった。最高速度は４３．５ｋｍ／ｈ。

　ソロなのでこんなものかな～。

　重いギアのトレーニングばかりなのでトレーニングが終わってから階段を昇るときにかなり足が重かった。。。

　今まではこんなことは無かったので追い込みが効いている証拠だな。（笑）（笑）（笑）

　明日は１周増やして７周できればいいんだけどね～～。

２００６年８月２９日（火）晴れ

　乗鞍ヒルクライムではＥクラス４位と惨敗してしまった。。。

　１位の牛丸さんとは他のレースではいつも僅差でゴールしているのに乗鞍に限ってあれだけ速かったのはなぜだろうか？？

　スタート直後からスピードの乗りがいつもと違っていた。

　やはり標高が高いと言うこともあるので日頃から高所にカラダが慣れている地元の牛丸さんは高地のカラダがきていたのだろうか？？

　スタートして国民休暇村までの間で全身がだるい感じがあった。オーバーペース気味と言うのもあったかもしれないが標高のせいもあったのだろうか？？

　それにしてもあのスピード差には驚いた。。。

　もしかしたら自分では分からなかったがただ俺の調子が悪かったのかもしれないが。。？

　トレーニングのやりすぎで疲れが溜まったのかも。。。

　しかし。。。

　他のヒルクライムレースのコースでは緩い傾斜や平地、下りを織り交ぜながら走ることが多いが乗鞍の場合はほとんど全て登りとなっている。

　敗因としては乗鞍は登りばかりなので、登りでバトルをしていても得意の緩傾斜、平地、下りでダッシュを掛けて引き離したり、離されても追いつくと言ういつもの作戦が使えなかった。

　登りだけの場合ではまだまだ足ができていないと言うことが身にしみて分かったレースだった。

　４月からは周回コースで重いギアでのトレーニングばかりやっていて、足の筋力はアップしてきてレースでも重いギアを使うことができるようになったが、回転の練習をほとんどやっていなかったためまだペダルの回転が足りないのでスピードが乗らなかったのだろう。

　と言うことで。。。。

　レースの翌日の月曜から周回コースでのトレーニング内容を変えてみた。

　まずはいつも通りの「５２Ｔ×１１Ｔ」でシッティング２ｋｍ、ダンシング２ｋｍの繰り返しで３周２４ｋｍを走り重いギアを回すトレーニングをする。

　この時のケイデンスは風にもよるがシッティングで３５～５０回転、ダンシングで６０～７０回転ぐらいだ。

　そして次に「５２Ｔ×１３Ｔ」にしケイデンスを上げてシッティングで走る。

　向かい風では７０回転で時速３３ｋｍ／ｈをなるべく下回らないようにし、追い風では８０回転以上で３７ｋｍ／ｈ以上で走ることにした。

　飛行場の周回コースなので障害物がなく風がかなり強いので向かい風で７０回転３３ｋｍ／ｈをキープして走るのはかなり辛い。

　これで乗鞍の登りと同じぐらいの負荷が足にかかるのでこのペースで周回コースを４周し３２ｋｍを走った。

　これで重いギアを回すトレーニングとヒルクライム用の回転重視のトレーニングをすることができる。

　まだカラダがなじんでいないので７周５６ｋｍで足が悲鳴を上げてくるため、しばらくこのペースでトレーニングして足がなじんできたら最終的に回転系を３周プラスして合計１０周８０ｋｍまで伸ばして行きたい。

　このペースで毎日８０ｋｍ走れるカラダができれば更にパワーアップすることができるだろう。

　富士チャレンジ２００とツールド沖縄対策にもなるしね。

　今週末は久しぶりに相模湖ピクニックランドのクロスカントリーコースでＭＴＢのレースに参戦予定だ。

　ＭＴＢはシマノバイカーズ以来なので１ヶ月半ぶりだな～。

　キャノンデールカップの２時間エンデューロのスポーツソロクラスに参戦。

　この時期の２時間は暑さとの戦いになるのでばてないように走りきらなければ。。。

　このコースはアップダウンがきつくてかなりタフなコースなので体力づくりにはいいレースだ。

　そうそう、乗鞍の写真はまた後でアップしますね～。

　ではでは。　

２００６年８月２６日（土）晴れ～雨

　金曜の夜はパンプ２でクライミングをして帰りが遅かったのでレースの準備を何もしていなかったため土曜の朝にあわてて準備をした。

　忘れ物をしないように装備がそろっているのをよく確認してから出発！！

　出発が９時だったので相模湖インターまでの道も結構渋滞していた。中央道では自転車を積んだ車が結構走っている。みんな乗鞍に行くんだろうな～。（笑）

　約４時間で会場に到着！！

　受付けをすませてから軽く走りに行くことにした。

　コースの試走はできないので車で来た道を１０ｋｍ下ってから登り返すことに。。。

　しかし登り始めて８ｋｍぐらいの所でバシュ！！と言う音が。。。どうやらパンクしたみたいだ。

　チューブラなので一気に空気は抜けることはないので慌てて車に帰った。

　しかし以前にパンクしてタイヤ交換してからまだ１回しか使っていない軽量タイヤだったのに～～。

　幸いベロフレックスのレコードを予備で持っていたので交換した。

　あ～また痛い出費だ。でもレース本番でなくてよかった！！

　気を取り直して国民休暇村の温泉に入りに行く。

　今夜は国民休暇村の駐車場で車中泊だ。ビールとワインを飲んで早々と就寝！！

２００６年８月２７日（日）晴れ

　昨日の夜は雷雨になっていたが朝４時に起きると綺麗な星空だった。気温もそんなに高くなく絶好のレース日和だ。

　今日は１人で車中泊なのでマイペースでレースの準備ができる。３時間前に朝食を済ませローラ用に持ってきたアンカーくんでアップ開始！！

　６時前にスタート地点にスコットくんを並べに行くと。。。もうすでにレース常連メンバーが並んでいる。さすがだ～。

　クラス別のプラカードがでてきたのでよくよく見ているとＥクラスのスタートがＥ－１とＥ－２の２つに別れているではないか。。。目が点に。。。

　乗鞍では一斉スタートでみんなでバトルできると思っていたのでガックリ！！

　レース上位入賞常連メンバーもバラバラになってしまった。幸い牛丸さんとは同じＥ－２でのスタートとなった。

　牛丸さんは去年の乗鞍はＤクラスで優勝している。タイムを聞いてみると１時間２分台だったらしい。

　ヒルクライムレースでは乗鞍が一番得意だそうだ。
　
　更に目が点に。。。（笑）（笑）（笑）

　俺はこの前の試走で１時間７分台だったしレース本番といえども５分短縮するのはチョット不可能に近い。

　今日はどこまでついていけるか頑張るのみだ。。。

　しかしさすがに乗鞍は参加者が多い。俺のＥクラスだけでも９１０人もいる。

　スタート位置では最前列のど真ん中のセンターラインの上に並んだ。（笑）

　レースクィーン２人がプラカードを持ってスタート時間を知らせてくれる。

　Ｅ－２は７時４７分にスタート！！

　いつものように１番に飛び出して最初のコーナーまで３０ｋｍ／ｈ以上で突っ走る。。。

　登りになるとすかさず牛丸さんが並んできた。

　でも今日の牛丸さんはいつもよりスピードが速い！！　

　さすがに地元の得意とするコースだけあるな～。

　と感心しているとチョットオーバーペース気味になってきた。

　足に乳酸がたまり気味だし横腹が少し痛む。

　３ｋｍほど一緒に走ったがこのままのペースで走るとオーバーペースになってしまうので悔しいがスピードダウンすることに。。。

　牛丸さんがドンドン離れていく。７ｋｍ地点ぐらいまでは背中が視界に入っていたがそのうち見えなくなってしまった。

　クソー！！　完璧に置いて行かれてしまった。後は自分のベストを尽くすのみだ。

　そうこうしていると２５２７の選手がバトルを仕掛けてきた。１人で走っているとペースが上がらないので丁度いいバトル相手になってくれた。

　たまに併走するがほとんど俺が前で走っていく。

　しかしコース上に人が多すぎる。。。声を掛けながら走っているのだが途中で詰まってしまって何度か仕方なくスピードダウンする羽目になってしまった。

　２５２７の選手はヒルクライムレースでは初めて見る顔だが結構速い。

　ゴール近くまで後をついてきた。ゴールの１００ｍぐらい手前の登り坂でダンシングダッシュでゴールスプリント。

　振り切って牛丸さんに続いて２位でゴール！！

　タイムはサイクルメータで１時間５分３０秒ぐらいだったかな。

　駐車場に行くと先にゴールした牛丸さん、Ｅ－１でスタートの井原さん、西沢さんが話をしていたのでタイムを聞くと牛丸さんが１時間２分台、井原さんが１時間４分台、西沢さんが１時間５分台と言うことだった。

　これで牛丸さんの１位、井原さんの２位が確定で後は俺と西沢さんの３位争いはリザルト待ちと言うことになってしまった。。。

　１５日に試走したときにはかなり寒かったのだが今日は気温が高くてゴール地点でもかなり暖かい。

　ウィンドブレーカーも着ずに下山開始。

　しかしすごい選手の数だな～。ヘアピンカーブの下の方まで延々と連なっている。
　
　下山してリザルトを見てみると。。。

　西沢さんが１時間５分２１秒、俺が１時間５分２７秒の６秒差となっていた。

　ん～～。ベスト３には入りたかったがきわどいタイムで負けてしまった。

　結局俺は４位。

　悔しい。。。

　５位のＥ－１でスタートした和田さんは１時間５分２８秒と俺とは１秒差だった。

　スタートがバラバラになってしまったのでこんな結果に。。。

　一斉スタートならまた違った展開になっていたかもしれないので同じクラスでスタートを分けるのはやめてもらいたいものだ。

　これだけ人数が多いのだから富士ヒルクライムのように４０～４４才、４５～４９才とクラスを分けてほしい気もする。
　
　表彰では１位～３位まではトロフィーと表彰状がもらえる。４～１０位は表彰状のみ。

　４～１０位の賞品は携帯ストラップ１個だけ。。。

　え～嘘だろう～～。

　乗鞍はゴールしてもお茶や水のサービスさえないし会場に戻っても何もサービスがない。入賞賞品もこれじゃーね～。

　確かに観光道路を通行止めにするので費用がかかるとは思うが、せめてゴール後のドリンクサービスぐらいはしてほしものだ。

　今回のレースではたくさんのブログ仲間の方にお会いできて色々と楽しい話をすることができました。

　ブログがなければ全くつながりのない人たちですが、こうして仲間がたくさん増えて行くのもブログの楽しみですね。

　レースに参加されたみなさんレースは楽しめましたでしょうか？

　本当にお疲れさまでした。

　目標達成できた方、残念ながら達成できなかった方それぞれだと思いますが。。。

　私は悔しい結果に終わってしまったのでまた来年目指して修行をし直したいと思います。

　私は美ヶ原や伊豆スカイラインのようなアップダウンのあるコースが得意なのですが、延々と登りで平地や下りのない乗鞍系のコースはいまいちだと言うのがよく分かりました。

　あと１年で苦手な所を克服したいと思います。

　ブログをご覧のみなさん、またどこかのレースでお会いしましたらよろしくお願いします。

　レース記録は下記のとおり。。。

（自転車）　スコット／ＣＲ－１
（走行時間）１時間０５分２７秒
（走行距離）１９．６ｋｍ
（最高速度）３１．５ｋｍ／ｈ
（平均速度）１７．９ｋｍ／ｈ

（平均ケイデンス）　８１
（最高ケイデンス）１０３

（最大心拍数）　　１７６
（平均心拍数）　　１６８
（消費カロリー）　６９０Ｋｃａｌ

その（２）へ続く。。。