2006年11月

2006年11月21日06:05

カテゴリ: ヒルクライムレース

２００６年１１月２１日（火）晴れ

　レースで落車してから２日過ぎたが打ち身でカラダに痛みがでた訳でもなく太ももの擦過傷が少しひりひりするぐらいでピンピンしている。（笑）

　落車直前のリカバリ操作と受身が効いたみたいだな～。

　なにもせずにあのスピードでそのまま落車していたらこの程度の傷では済まなかったはずだ。。。

　ほんの数秒の間よくあれだけのことができたもんだ。

　太ももの傷は帰ってからすぐに医者でもらった薬で消毒をして抗生物質を塗りサランラップを張って保存している。

　さすがにそのままだと体液がでてきてズボンにシミができてしまうのでタオルを切って当ててある。

　サランラップ療法は傷口を痛めずに皮膚が綺麗にできてくるのでお勧め。

　ガーゼだと傷口に張り付いてしまいガーゼを剥がしたときにまた傷ができてしまうので完治するのに時間がかかるし傷跡が残ってしまうがサランラップ療法だと治りも早いし傷口もほとんど残らない。

　みなさんも万が一擦過傷ができたときには試してみてください。

　以下、レースの写真とリザルトです。(^o^)(^o^)(^o^)

　ではでは～。

https://livedoor.blogimg.jp/js1ktr/imgs/e/a/ea8a6c88.jpg

　
レース前にみんなと（Ｂランクさん、ＯＫ田さん、さいとーさん、せきなおさん、俺）

https://livedoor.blogimg.jp/js1ktr/imgs/5/3/5305daa9.jpg

　Ｂクラス表彰式（１位／ｙｏｓさん、２位／せきなおさん）

https://livedoor.blogimg.jp/js1ktr/imgs/7/a/7a2fdca5.jpg

　Ｃクラス表彰式（１位／さいとーさん、３位／俺）

https://livedoor.blogimg.jp/js1ktr/imgs/d/3/d3d50d09.jpg

　表彰状

https://livedoor.blogimg.jp/js1ktr/imgs/4/e/4e1b4241.jpg

　賞品

https://livedoor.blogimg.jp/js1ktr/imgs/5/4/54223239.jpg

　Ｃクラス／リザルト

タグ：: その他スポーツ

2006年11月19日22:32

カテゴリ: ヒルクライムレース

龍勢ヒルクライム２００６（その２）

（その１）より。。。

　スコットくんは大丈夫だろうか？？

　ニューホイルも付けているスコットくんの方がカラダより心配だ。（笑）（笑）（笑）

　うまくスライディングしたので見た目では壊れているところは無いようだ。

　クイックレバーとペダルにほんの少し傷が付いてハンドルのバーテープが少し破れている程度。

　よし！！

　これなら走れる！！

　スコットくんにまたがってさてスタートと思ったらチェーンが外れているではないか。。。

　慌てているのでなかなかチェーンがはまってくれない。

　落ち着け。。。落ち着け。。。俺！！

　こんな事をやっているうちに何台もの選手に抜かれていく。

　しかし同じカテゴリの選手はかなり引き離しているので、ほどんどが俺達の前にスタートした違うカテゴリの選手だろう。

　心配なのは遅れていたが３番手で走っていたのアンカーの選手が俺を抜いて行ったかどうかだ。。。

　しかしそこまで確認している余裕などまったくなかった。

　何とかチェーンを入れて再スタート！！
　
　スコットくんも異常が無いようだ。

　ここから残り約３ｋｍを鬼の様な追い上げをしてドンドン抜いていく。

　さいとーさんに追いつくことはもう不可能だができる限りタイムを短縮しておかなければならない。

　アドレナリンが大噴出しているせいか走っても全く痛くもなく辛くもない。。。

　ただがむしゃらにペダルを踏む。。。

　気がついたら「あと５００ｍ」の看板が目に入った。

　下ハンドルを持ってダッシュ！

　ゴール！！

　落車でＤＮＦにならなくてよかった～～。

　タイムはサイクルメータでは３９分ぐらいだった。

　ゴールするとさいとーさんとアンカーの選手がいた。やっぱり先にいたか～。

　さいとーさん優勝おめでとうございます！！(^o^)(^o^)(^o^)

　と言うことは俺は３位かも。。。

　リザルトを見てみると。。。

　タイムは「３８分５４秒２２８」となっていた。

　順位はやっぱり３位。。。

　２位のアンカーの選手とは８秒差ぐらいだったのでもう少し追い込めば追いついていたな～。

　あの調子なら落車がなければ３７分前半でゴールすることができただろう。

　しかし。。。

　落車してこのタイムと順位ならよしとしなければいけない。。。（笑）

　怪我も大したことは無かったしスコットくんもほとんど無傷と言ってもいいぐらいだったのが不幸中の幸いだった。
　
　神様に感謝！！m(_ _)m

　今までクライミングで墜落したり雪崩れに巻き込まれそうになったり、自転車で車にはねられたり、車が廃車になるぐらいの自爆事故など・・・死んでもおかしくない状況に何度もあってきた。

　しかし全て奇跡的に無傷だったり、怪我をしても全部かすり傷程度で済んできた。

　今日もかなりスピードが出ていたので下手をすれば骨折は間違い無かっただろう。

　やっぱり何かに守られているとしか思えない。。。

　神様に感謝！！m(_ _)m

　その後、せきなおさんや他の選手が続々とゴールしてきた。

　せきなおさんはＢクラスで２位入賞。ブログ仲間のｙｏｓさんはＢクラス優勝。

　この前に試走で一緒に走ったkamisawaさんもチャンピオンクラスで入賞！！

　kamisawaさん、ｙｏｓさん、せきなおさんおめでとうございます～～。

　「Ｔｅａｍ　ＡＲＩ」のＦ森くんはＢクラスで２５位と健闘して試走のときより大幅にタイムアップできたみたいだ。Ｆ森くんおつかれ～。(^o^)

　ゴール地点では何人もの選手に「ブログ見てます」と声をかけていただくことができた。

　このブログつながりで大勢の仲間ができるのは嬉しいことだ。(^o^)(^o^)(^o^)

　声をかけていただいた皆様ありがとうございました。そして本当にお疲れさまでした。

　表彰式が始まった頃には雨も本降りになってきた。

　色々なカテゴリの上位入賞選手の２／３ぐらいは知り合いの選手。

　みなさん入賞おめでとうございす～。(^o^)(^o^)(^o^)

　俺も落車をして危うくＤＮＦになるところだったがなんとかＣクラスで３位入賞で表彰台のお立ち台に立つことができた。

　今年最後のヒルクライムレースを優勝で締めくくれなかったのが悔しかったが。。。

　この前のジャパンカップのパンクといい今回の落車といいトラブルが続いているので残りのレースは慎重に走らなければ。。。

　今年は今回で２５回目のレースだし、これだけレースに出ていれば多少のトラブルはしょうがないんだろうけどね。（笑）

　表彰式では賞状をもらったが賞品は受け付けをした元気村で受け取るとのこと。。。

　なんでだ～。

　まぁここで賞品を一杯もらっても持って帰るのが大変だけど。。。

　賞品はというと富士国際のときにもらったのと同じく順位などを書き込んだガラスのグラス、炭酸飲料とキャメルバックをもらった。

　１位～６位まで賞品はみんな同じらしい。。。

　と言うことで今年最後のヒルクライムレースも終了してしまい寂しい限りだ。

　残るは後ロードレースのみ。

　最後まで怪我をしないように頑張ろう！！

　来週にツールド足柄にでるみなさん！よろしくお願いしま～す。m(_ _)m

　ではでは～。　

タグ：: その他スポーツ

2006年11月19日22:30

カテゴリ: ヒルクライムレース

２００６年１１月１９日（日）曇り～雨

　さて今日は今シーズン最後のヒルクライムレースだ。

　はっきり言ってこの季節のヒルクライムは辛いものがある。おまけに龍勢ヒルクライムは秩父の山の中だし。。。（笑）

　去年は霜が降りて一面真っ白状態だったな～～。

　今月の初めに試走で「せきなおさん」たちとタイムトライアルをやった時には青梅、名栗経由の峠越えで来たら３時間半以上も時間がかかってしまったので今日は関越道から回っていくことにした。

　４時半に自宅を出発。以外と早く２時間２０分ほどで龍勢会館に到着した。

　近くのセブンイレブンでいつものパスタとおでんの朝食を食べて元気村の受付へ向かう。

　受付開始時間より１時間ほど早いのにもう受付をやっていた。

　しかし龍勢ヒルクライムは受付、駐車場、スタートの場所がバラバラでかなりの距離がある。これをなんとかしてほしいものだ。

　龍勢会館の駐車場へ戻り１０分ほどローラ台でアップしてカラダを暖める。

　雨が少しパラパラしている。せめてレースがスタートするまで降らないでほしい。。。（祈）

　今日はスコットくんに先日購入したコスミックカーボンプロを付けてきた。

　これを付けてコースの試走に出発！！

　スタート位置まで３ｋｍほどをウォーミングアップしながら走っていく。

　とりあえずスタート位置から平坦区間を過ぎて激坂を登りきるまで約４～５ｋｍほどを走っておこう。

　スタート位置からアウターに入れてダッシュ！！

　このホイルはさすがに平地だともの凄くよく走ってくれる。快適そのもの。

　平坦が終わって坂道に入ると。。。

　Ｚｉｐｐ３０３なら踏み込んだらよれてしまうところでもしっかりとタイヤに力が伝わってくれてロスが全くない。

　しかしやはりペダルを回すのに少し重くてＺｉｐｐ３０３より少しだけパワーが必要だ。
　
　今月初めに試走した時とスピードを比べるとほどんど差がないような気がする。

　激坂区間では明らかにＺｉｐｐ３０３の方が走りやすい。でも他の区間ならあまり変わらないかな～。

　ん～～。レース本番ではどっちにするか？？？

　龍勢会館へ戻るまでに色々考えて見たが今日はお試しでコスミックカーボンプロを使ってみる事に決めた。

　スタート位置に行くとブログ仲間の「さいとうさん」がもう来ていた。（笑）

　早い！！

　色々と話をしているうちにレース仲間やブログ仲間が続々と集まってきてにぎやかになった。(^o^)

　レースやブログを通じての大勢の知り合いができて最近では１人でレースに来てもワイワイと楽しい時間を過ごすことができるようになった。(^o^)(^o^)(^o^)

　１０：２６に俺達Ｃクラスのスタートだ。

　Ｃクラスは３６～４５歳という他のレースのカテゴリ分けとは違う中途半端な分け方をしているので３０歳代の若い選手達と走ることができる。

　この分け方のおかげでさいとーさんとも一緒にスタートラインに並ぶことができるのが嬉しい。(^o^)

　Ｃクラスは一番人数が多くて１５９名となっている。

　ピストルが鳴ってスタート！！

　おっといつもは一発で入るクリートが入らない。。。

　もたもたしているうちにスタートダッシュに出遅れてしまった。

　最初からこんなことになるなんて。。。いやな予感が。。。

　さいとーさんが飛び出して行った。

　俺もクリートを入れてダッシュをかけてさいとーさんを追い越して先頭に出る。

　いつものようにガンガンと先頭を引いて行く！！

　ときどき他の選手も前に出てきたが少し走ったらまた抜き返す。

　かなりのハイスピードだ。

　平坦区間が終わった頃には俺とさいとーさん、そしてアンカーの選手の３人で逃げる形になった。

　激坂が終わる頃にはさいとーさんが先頭ですぐ後に俺、そしてアンカーの選手の順番でレースが進んでいく。

　さいとーさんは最初の登りから結構飛ばしているな～。最後までこのスピードがもつのかな～？？

　と心配しながら走っていく。

　走っていると誰だったか分からなかったが「有持さん頑張って！！」と声がかかった。

　走りながら声を掛けていただいた方、声援ありがとうございました。m(_ _)m

　アンカーの選手はいつの間にか離れてしまったようだ。

　姿が見えなくなった。

　この先のコースは９ｋｍ地点から１．５ｋｍほどの下りがあってその後３ｋｍほどグッと登ってゴールとなっている。

　この先の作戦としては。。。

　普通なら他の選手は下り区間にはいると足を休めて次の登りに備えている。

　俺は平坦と下りがでてきてもガンガンと攻めていける脚力がある。

　そこで、この区間で追い込んで前に追いつき最後の登りで一気に攻めるという作戦だ。

　さいとーさんはこのペースだと後半でスピードを落とすだろうと思い。俺は少し足を温存しておくことにして少しスピードダウンする。

　さいとーさんとチョット差が開いたがタイムにして約１０秒差ぐらいだろうか。

　一番離れたときでも俺の視界からさいとーさんの背中が消えないぐらいにして走っていく。

　さていよいよ下り区間に入った。

　一気にいくぞ～！！

　アウタートップに入れてスピードアップ！！

　雨がパラパラ降り出して路面が濡れているのが気になるが。。。

　かなりスピードが乗ってきて緩い左コーナーにさしかかった時に。。。

　あっ！！

　リアタイヤが滑り出した！！

　オーバースピードでコーナーに突っ込んだ訳でもなく、

　タイヤをロックさせた訳でもない。。。

　ライン取りもベストだし。。。

　タイヤはコンチネンタルの新品のハイグリップタイヤだし。。。

　なぜだ？？？

　あちこちにたくさん落ちている落ち葉で滑ったのかも？？？

　リカバリーするために瞬間的にハンドルを逆に切ってカウンターをあてる。

　ハイサイドをしないように。。。

（注）ハイサイドとは滑ったタイヤが瞬間的にグリップを取り戻した時にその勢いで反対側にバイクが
　　　倒れ込んで勢い余って反対側の前方に投げ出されてしまうこと。この転倒は致命的。

　もう少しスピードが遅ければたいていの場合これでリカバリができる。

　これまでに何度もリカバリしてきた経験もある。

　しかしスピードが出ているのでリカバリーできずリアタイヤはそのまま流れていく。。。

　路面が濡れているせいもあったのだろう。。。

　こうなったらできるだけ怪我の少ない転び方をしなければ。。。

　左半身から路面に接地するので左足の太ももの擦過傷は避けられない。

　ふくろはぎは足を少し上げれば避けられるかも？？

　腕は肘から接地したら傷が骨まで達する可能性があるので腕を伸ばし気味にすればいい。

　これらのことを瞬間的に考えて柔道の受身の応用でカラダが瞬間的に反応してくれた。

　柔道をやっていたおかげだ。（ちなみに柔道は初段です）（笑）

　ガシャガシャ～！！（スコットくん）

　ズルズル～！！（俺）

　（笑）（笑）（笑）

　笑っている場合ではない。（笑）（笑）（笑）

　ナイス・スライディング！！

　かなり派手に滑り込んだので警戒で立っていた役員の人がビックリしている。

　「大丈夫ですか～？？｝と声をかけてくれた。

　立ち上がってカラダをあちこち動かして異常がないか確かめる。

　落車のショックでアドレナリンが大噴出しているのだろう。

　痛みは全く感じない。

　指はＯＫ！　肩もＯＫ！　腕もＯＫ！　膝もＯＫ！　首もＯＫ！　頭もＯＫ！

　全部まともに動いてくれたのでホッと一安心。。。

　足と腕の軽い擦過傷だけで済んだようだ。

（その２）へ続く。。。

タグ：: その他スポーツ

2006年11月18日06:02

カテゴリ: 年間トレーニング記録

「２００６年走行距離」８９０９ｋｍ

「１０月走行距離」　　１４４０ｋｍ

（１０月トレーニング別合計）

トレーニング日数　　　　２８日
ヒルクライム　　　　　　２７５ｋｍ
ロード　　　　　　　　　　　４５０ｋｍ
ロード周回コース　　　６４０ｋｍ
ローラ台　　　　　　　　　　７５ｋｍ
クライミングジム　　　　　４回
ロードレース　　　　　　　　３回
ヒルクライムレース　　　　２回

１０月　１日（日）　第２回スポニチ杯塩原温泉ヒルクライム（マスド）（２位）　５０ｋｍ
　　　　　　　　　　　ロード（スコット／ＣＲ－１）　　　　　　　　（総合優勝）　
１０月　２日（月）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース３周　　　　２４ｋｍ
１０月　３日（火）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース５周　　　　４０ｋｍ
１０月　４日（水）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース５周　　　　４０ｋｍ
　　　　　　　　　　　クライミングジム（パンプ２）
１０月　５日（木）　ローラ台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２５ｋｍ
１０月　６日（金）　ローラ台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２５ｋｍ
１０月　７日（土）　ロード（スコット／ＣＲ－１）峠トレーニング　　　　　　　　　５０ｋｍ
１０月　８日（日）　第３回富士山国際ヒルクライムロードレース大会（優勝）　２５ｋｍ
　　　　　　　　　　　ロード（スコット／ＣＲ－１）
１０月　９日（月）　奥多摩２００ｋｍ峠ツアー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００ｋｍ
　　　　　　　　　　　ロード（スコット／ＣＲ－１）
１０月１０日（火）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース４周　　　　３２ｋｍ
１０月１２日（木）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース８周　　　　６４ｋｍ
１０月１３日（金）　クライミングジム（パンプ２）
１０月１４日（土）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース１０周　　　８０ｋｍ
１０月１５日（日）　ＪＣＲＣ第８戦アートスポーツ杯１００ｋｍ（１５位）　　　　　１００ｋｍ
　　　　　　　　　　　ロード（スコット／ＣＲ－１）
１０月１６日（月）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース５周　　　　４０ｋｍ
１０月１７日（火）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース５周　　　　４０ｋｍ
１０月１８日（水）　クライミングジム（パンプ２）
１０月１９日（木）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース５周　　　　４０ｋｍ
１０月２０日（金）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース３周　　　　２４ｋｍ
１０月２１日（土）　２００６ジャパンカップ（ゴール前でパンク）（２４位）　　　　５０ｋｍ
　　　　　　　　　　　ロード（スコット／ＣＲ－１）
１０月２２日（日）　ロード（スコット／ＣＲ－１）８ｋｍ周回コース１０周　　　　　８０ｋｍ
１０月２４日（火）　ローラ台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２５ｋｍ
１０月２５日（水）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース３周　　　　２４ｋｍ
１０月２６日（木）　ロード（スコット／ＣＲ－１）ロードトレーニング　　　　　　１００ｋｍ
１０月２７日（金）　ロード（スコット／ＣＲ－１）８ｋｍ周回コース５周　　　　　　４０ｋｍ
１０月２９日（日）　富士チャレンジ２００（６位入賞）　　　　　　　　　　　　　　　２００ｋｍ
　　　　　　　　　　　ロード（スコット／ＣＲ－１）
１０月３０日（月）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース３周　　　　２４ｋｍ
１０月３１日（火）　ロード（アンカー／ＲＣＳ－５）８ｋｍ周回コース６周　　　　４８ｋｍ
　　　　　　　　　　　クライミングジム（パンプ２）

タグ：: その他スポーツ

2006年11月17日06:04

カテゴリ: 自転車トレーニング

龍勢ヒルクライム対策トレーニング

２００６年１１月１７日（金）晴れ

　今週末は龍勢ヒルクライムがある。

　先週末は仕事で沖縄に行けず１週間開いてしまったので久しぶりにレースに出るような感じがするな～。（笑）

　龍勢にそなえて周回コースで龍勢対策のトレーニングをやっている。

　龍勢のコースは約１２ｋｍほどと短いが最初に平地、激坂、緩い登り、下りなどなど変化が大きいコースだ。
　
　周回コースの平地でギアをコースに合わせて変化させて足にかかる負荷をレース並にかかるようにしてレースと同じ時間を走りきる。

　平地なので同じ距離と言うわけには行かないので負荷がかかる時間を同じぐらいにして走ることに。。。

　まずは追い風の位置スタートから３ｋｍほどダッシュ、そして向かい風になったところで１２Ｔぐらいで最初の登りに対応させて次ぎに１１Ｔで激坂に対応させてギアを重くしていき実際の走行時のケイデンスと負荷になるようにする。

　その後も覚えているコースを思い出しながらこまめに負荷を変えながら約４０分間走行。

　この龍勢ヒルクライムシュミレーション走行（笑）（笑）（笑）を２回ほど続ける。

　平地でもなかなかいい練習になるもんだな～。

　さてレースで使うホイルとタイヤだが。。。

　今まではＺｉｐｐ３０３と軽量タイヤを使っていた。

　しかし軽量タイヤのためパンクのリスクが高い。
　
　ホイルも強度が弱く。俺のパワーのある足ではかなり負荷を掛けたときによれてしまって力が逃げているのが分かる。

　そこで今回は先日購入したマビック／コスミックカーボンプロを使ってみることにしようと思う。

　重量的にはＺｉｐｐ３０３よりも前後合わせて５００グラムも重くなってしまうので重力に逆らうヒルクライムなのでどちらにするか迷うところだがコスミックカーボンプロを使ってみないことにはヒルクライムでどれぐらいの性能を発揮してくれるか分からない。

　スタートから３ｋｍほどの平地と緩い登りではハイスピード走行になるので思う存分性能を発揮することができるだろう。

　と言うことで１１Ｔ～２３Ｔのロードレース仕様のスプロケを１２Ｔ～２５Ｔに交換した。

　コース途中にある激坂も短いので２７Ｔはいらないだろう。

　土曜日はレース前なので休養日にあてるため今日が最後のトレーニングだ。

　しっかりと走り込んでおこう。(^o^)(^o^)(^o^)

　ではでは～。　

タグ：: その他スポーツ

ギャラリー

Mountain&Cycle-Guide-ARI

2006年11月

龍勢ヒルクライム２００６（写真＆リザルト）

２００６年１１月２１日（火）晴れ

龍勢ヒルクライム２００６（その２）

龍勢ヒルクライム２００６（その１）

２００６年１１月１９日（日）曇り～雨

２００６年１０月

「２００６年走行距離」８９０９ｋｍ

「１０月走行距離」　　１４４０ｋｍ

龍勢ヒルクライム対策トレーニング

２００６年１１月１７日（金）晴れ

Mountain&Cycle-Guide-ARI

2006年11月

龍勢ヒルクライム２００６（写真＆リザルト）

２００６年１１月２１日（火）晴れ

龍勢ヒルクライム２００６（その２）

龍勢ヒルクライム２００６（その１）

２００６年１１月１９日（日）曇り～雨

２００６年１０月

「２００６年走行距離」８９０９ｋｍ

「１０月走行距離」 １４４０ｋｍ

龍勢ヒルクライム対策トレーニング

２００６年１１月１７日（金）晴れ

「１０月走行距離」　　１４４０ｋｍ